Grote breaks verleiden steeds meer met hun knappe lijnen. Ook de Grandtour-versie van de nieuwe Renault Talisman ziet er goed uit, wat niet wegneemt dat hij ruim en functioneel is. Maar kan hij zich onderscheiden van zijn minder recente rivalen?
In West-Europa zijn grote middenklassebreaks best populair. Ze vertegenwoordigen namelijk één verkoop op de twee in het D-segment. Het hoeft dan ook geen betoog dat de constructeurs er bijzonder veel aandacht aan besteden: de tijd van de hoekige breaks met de look van een verhuiswagen ligt al even achter ons. Tegenwoordig is de stijl van modellen als deze tot in de puntjes verzorgd. Niettemin blijven het grote jongens, met een lengte van meer dan 4,8 meter en reële laadcapaciteiten. Want ook – en vooral – om die reden worden ze gekozen. Renault heeft dat goed begrepen met zijn Talisman Grandtour, die in de buurt komt van de lat die de topper van de categorie, de Skoda Superb Combi, heeft gelegd.
De komst van een nieuw model in een zo populair segment is een mooie aanleiding voor een vergelijkende test met meerdere rivalen. Daarom betrokken we er nog een andere Franse ster bij, met name de Peugeot 508 SW. En hoewel de Aziaten misschien niet hetzelfde enthousiasme vertonen voor breaks als de Europeanen, deinzen de constructeurs uit die contreien er toch niet voor terug om ook een graantje mee te pikken in de categorie, getuige de Wagon-variant van de Mazda 6. Laten we eens kijken hoe deze vier rivalen de confrontatie doorstaan.