De Skoda Fabia Combi meet zich een verzorgder imago aan om weerwerk te bieden aan de trendy Renault Clio Grandtour en aan zijn Duitse neef, de Seat Ibiza ST. Maar zijn deze kleintjes ook praktisch?
Het segment van de kleine breaks is weinig populair in ons land en het aanbod beperkt zich dan ook tot enkele modellen – waarvan gemiddeld amper één break per vijf berlines wordt verkocht. Geen wonder dus dat de meeste merken de categorie links laten liggen. Of dat Peugeot bij de lancering van zijn 208 met geen woord heeft gerept over een opvolger voor de 207 SW. Gelukkig hebben we nog Renault, Seat en... Skoda, dat zich het leeuwendeel van de verkoop toe-eigent. Hoewel kleine breaks minder populair zijn dan de SUV’s en eenvolumers in deze klasse, blijven ze financieel aantrekkelijker – toch geen onbelangrijk argument – en hoeven ze die laatste niets te benijden op stilistisch vlak. Zo hebben ze heel wat troeven in huis om een jong publiek op zoek naar ruimte te verleiden. Maar hoe zit het met de praktische kantjes van deze kleine kruiers