Het aanbod aan sportieve modellen en uitvoeringen in het segment van de topklasseberlines was nooit groter. Dat dergelijke auto’s ook ‘groen’ kunnen zijn, bewijzen Porsche en Tesla.
Het segment van de grote, sportieve limousines mag dan in verhouding al relatief klein zijn, het groeit gestaag en er komen ook steeds meer modellen bij in dit voor constructeurs zeer lucratieve marktdeel. Maar ook in deze niche zijn er (rijkere) klanten die een groen geweten hebben, of zich minstens laten verleiden door de overheidsincentives die – met name in bedrijfswagencontext – gelden voor groenere modelvarianten.
Porsche speelde daar in 2011 al handig op in door ook van zijn sportieve topklasseberline Panamera een Hybrid-variant uit te brengen, die sinds de recente facelift van het model tot volle rijpheid gekomen is, met de lancering van de oplaadbare Panamera S EHybrid. In afwachting van de eerste rechtstreekse gelijksoortige concurrent (de Mercedes S 500 Plug-in Hybrid) plaatsen we de vijfdeurslimousine uit Stuttgart tegenover een ‘écht groene’ rivaal: de onlangs ook in Europa geïntroduceerde en volledig elektrische Tesla Model S. Een duel waarvan de vonken afspatten – gelukkig niet letterlijk...