Het segment van de compacte sportievelingen werd helemaal op zijn kop gezet door enkele interessante nieuwkomers. Wie mag zich kronen tot "bommetje bij uitstek"?
Mathematisch gezien en alle aspecten in beschouwing genomen is het duidelijk: de Corsa OPC wint deze vierkamp, van dichtbij gevolgd door de Clio RS en de 207 RC. De Mini laat onderweg te veel steken vallen en eindigt laatste. Maar dit zijn natuurlijk sportieve karretjes, en als we onze vier rivalen enkel daarop beoordelen, dan ziet het klassement er plots anders uit. De Clio RS F1 Team wint dan deze vierkamp zonder problemen.Weliswaar mist zijn atmosferische motor heel wat koppel, maar zijn weggedrag, remmen, versnellingsbak en stuur maken er de meest authentieke sportieveling uit deze vergelijkende test van. Het geval van de 207 RC is wat lastiger. Hij herneemt wel krachtiger, maar is ook minder comfortabel en minder plezierig om mee te rijden, waardoor hij duidelijk moet onderdoen voor de Renault. De erg snelle Corsa OPC lijkt bij een dynamische rijstijl te worden ingehaald door de kracht van zijn motor, als gevolg van een ontoereikende schokdemping. Hij is meer een GT dan een echte sportieveling en is dan ook aangenaam vergevingsgezind bij dagelijks gebruik en bij een ontspannen rijstijl. De Mini ten slotte is wel in staat tot uitstekende prestaties, maar dat potentieel kan jammer genoeg nauwelijks benut worden door de schokdemping, die niet alleen oncomfortabel is, maar ook een weinig nauwkeurig weggedrag meebrengt.