Met de Cee'd koestert Kia steile ambities: met een garantie van zeven jaar, een modern kleedje en een Europees weggedrag wil de Koreaan de huidige referenties naar de kroon steken. Moeten de Peugeot 307, Renault Mégane en VW Golf nu bang zijn?
Eén ding is zeker: onze vier rivalen zijn aan elkaar gewaagd. Uiteindelijk gaan de meeste punten naar de Golf, die met deze 1.9 TDI van 105 pk bijzonder homogeen voor de dag komt. Het comfort is misschien niet zijn sterkste kant - dat heeft vooral met zijn gebrekkige geluiddemping te maken -, maar de Golf steekt er bovenuit door zijn rijplezier, zijn goede afwerking, zijn verhouding tussen prijs en uitrusting, erg ruime zitplaatsen en... een herverkoopwaarde waaraan de Cee'd (voorlopig?) niet kan tippen. Ondanks zijn matige plaatsaanbod gaat de Mégane met de tweede podiumplaats aan de haal. Dat dankt hij aan zijn uitzonderlijke comfort, zijn gunstige prijs en zijn zuinige dCi-motor. De Cee'd weet nog net de 307 van het podium te dringen. Kia's nieuwste ziet er niet alleen goed uit op papier, hij komt zijn beloftes ook na in de werkelijkheid, dankzij een beperkte prijs en een goede standaarduitrusting, maar ook dankzij zijn dynamische onderstel en motor en zijn verzorgde comfort. De 307 tot slot eindigt laatste. Een beetje onterecht misschien, maar die rode lantaarn heeft de Peugeot te "danken" aan zijn ronduit overdreven prijskaartje, terwijl hij toch de oudste is van de vier...