De VW Golf GTI behoort tot het clubje van de compacte sportievelingen die een beroep doen op drukvoeding. Honda's Civic Type R geeft daarentegen de voorkeur aan erg hoge toeren.
Zoals reeds gezegd zijn de prestaties van beide rivalen erg vergelijkbaar. Alles bij elkaar zal het verschil in smaak en temperament uw voorkeur bepalen. Wie gek is op hoge toeren, kiest voor de toerentalgretige Honda, wie meer houdt van de stille kracht dankzij een overvloed aan koppel, vindt zijn gading bij de Duitser... Of u laat zich verleiden door de rode toetsen (interieurbekleding, achtergrondverlichting van de instrumenten) en het vleugje exclusiviteit (het genummerde plaatje op de overbrengingstunnel) van de Type R enerzijds of door meer conventionele inrichting van de GTI met nachtblauwe achtergrondverlichting. Of u kiest voor het directere stuur en het nerveuzere onderstel (vervormbare achtertrein, achttienduimvelgen, een ophanging die weliswaar goed gedempt wordt, maar erg stug is, wat op slecht wegdek al snel gaat vermoeien) van de Honda of voor de meer onverstoorbare en verfijnde ophanging van de Golf (meerarmige achteras, zeventienduimvelgen). Ondanks zijn GTI-logo is de Golf verkrijgbaar als vijfdeurs en kan hij een aanhangwagen slepen, in tegenstelling tot de Type R. De Honda leunt dus dichter aan bij het oorspronkelijke GTI-fenomeen dat we ondertussen al 35 jaar kennen...