Met zijn kleine 1.0 EcoBoost brengt de Ford Focus Clipper de angstwekkende gedachte van de kortademige break van weleer terug. Een stereotype waarmee ook de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech kampt. Terecht of niet?
Na de vijfdeurs-Focus lanceert Ford de breakversie Clipper. Die is 31 centimeter langer, maar neemt het technische platform (inclusief de wielbasis van 2,70 meter) van de hatchback ongewijzigd over – de grotere lengte zit hem dus volledig in de achteroverhang. Daartegenover heeft de Peugeot 308 SW het voordeel dat zijn wielbasis met 11 centimeter werd verlengd in vergelijking met de 308. Op die manier kan hij uitpakken met een grotere binnenruimte, zowel achterin als in de koffer. Zonder evenwel aan compactheid in te boeten: met zijn lengte van 4,58 meter zal de Fransman makkelijker een plaatsje vinden bij het parkeren dan de 11 centimeter langere Focus Clipper. Het motorenpalet begint bij beide modellen bij een kleine driecilinder-turbo: een 1.0 van 100 of 125 pk bij Ford, een 1.2 van 110 of 130 pk bij Peugeot. Is dat voldoende voor deze breaks of mag het toch wat meer zijn?