Aardig wat binnenruimte, een enorm laadoppervlak en degelijke rijkwaliteiten in een en dezelfde auto? Drie middenklassebreaks getest in hun krachtigste dieselversie...
De klassieke break is misschien bij lange na zo hip niet als een compacte eenvolumer, hij kan zeker nog erg sterke troeven naar voren schuiven. Natuurlijk zal u niet het plezier kennen om de stoelen in de vloer te laten verdwijnen of uw spieren te laten rollen bij het demonteren van stoelen om u dan mateloos te ergeren op zoek naar een plaats om ze op te bergen. Anderzijds is een laadvolume van 1,3 tot meer dan 1,5 kubieke meter toch al niet onaardig. Op dit vlak is de Opel Astra ontegensprekelijk de meest praktische, temeer daar hij als enige uitgerust kan worden met een verschuifbare achterbank. De Astra, die heel overtuigend is qua rijplezier en door zijn verhouding prestaties-verbruik, ontgoochelt echter in het compromis dat hij biedt tussen wegligging en comfort, althans met het optionele IDS Plus. Precies op dit laatste punt haalt de Ford Focus zijn troefkaart boven, met een ophanging die voorbeeldig precies en levendig is. Jammer genoeg ging het laadvolume van de Ford er ten opzichte van de vorige generatie stevig op achteruit (hoewel hij 12 centimeter langer is), terwijl de kwaliteit van de materialen en de afwerking minder goed lijken dan in de eerste generatie. De Skoda vormt in onze ogen het interessantste en meest homogene aanbod. De Octavia, die krachtig, zuinig, functioneel en goed uitgerust is, onderscheidt zich verder vooral nog door zijn uitstekende afwerking en verhouding prijs-kwaliteit, al worden zijn prijzen steeds meer op die van de concurrentie afgestemd.