Met de komst van de nieuwe Opel Astra worden de kaarten in het bijzonder belangrijke segment van de middenklassers nog maar eens stevig door elkaar geschud. Wie is op dit ogenblik de betere van de klas?
Het segment van de middenklassers (het C-segment) heeft het voorbije jaar misschien wat terrein moeten prijsgeven ten voordele van de veelzijdige stadsauto’s (die meer konden profiteren van allerlei overheidspremies), maar toch woedt in deze categorie nog altijd een hevige interne strijd. Hoewel Volkswagen nog altijd de eerste plaats in de verkooplijsten bezet (460.000 stuks per jaar), geeft de concurrentie zich nog lang niet gewonnen en wordt ze almaar inventiever om weerwerk te bieden aan de bestseller uit Wolfsburg. Dat geldt met name voor Opel, dat, om zijn achterstand in te halen, nu mikt op een uitrusting van de bovenste plank en op een bijzonder geslaagde lijn voor zijn nieuwe Astra. Maar heeft die daarmee voldoende troeven in handen?
Om een antwoord op die vraag te krijgen brachten wij de zes best verkochte middenklassers in België bijeen, met, in alfabetische volgorde, de Ford Focus, de Opel Astra, de Peugeot 308, de Renault Mégane, de Toyota Auris en de VW Golf. We kozen voor een diesel met om en bij de 110 pk, behalve bij de Auris, die hier aantreedt als 1.4 D-4D met 90 pk.