Met de Tipo Station Wagon daagt Fiat Skoda uit op zijn favoriete terrein. De Italianen zijn erin geslaagd een break te bouwen met een uitstekende verhouding buiten- en binnenmaten, voor een prijs die alle concurrentie tart. Eens zien of de argumenten van de Italiaan standhouden in een vergelijking…
Na enkele jaren afwezigheid in het C-segment maakt Fiat een stevige comeback met de Tipo, verkrijgbaar in allerhande varianten: als drievolumeberline, als hatchback met vijf deuren en voortaan ook als break. Die laatste koetswerkvorm is de jongste jaren erg in trek en vertegenwoordigt soms zelfs de helft van de verkoop van een model. Het Italiaanse bedrijf koos niet voor een break met een sexy lijnenspel. Het gaf de voorkeur aan een functionelere break, waar de vorm in de eerste plaats moet zorgen voor een zo goed mogelijke verhouding tussen de binnenruimte en de buitenmaten. In deze categorie telt vooral de ruimte die je kunt benutten en daarin toont Skoda al jarenlang hoe het moet met de Octavia. Zijn Spaanse neef, de Seat Leon, valt in hetzelfde prijsgamma, net als de Kia Cee’d, een outsider die zeker bestaansrecht heeft. We confronteerden deze breaks met onder de motorkap een 1.6-diesel, de populairste cilinderinhoud van de categorie.