In de piepjonge categorie van de kleine eenvolumers blijken de eerste vertegenwoordigers, de Opel Meriva en Fiat Idea, vandaag giganten te zijn; de Modus van Renault wil een ruim alternatief bieden voor een berline binnen veel compactere buitenafmetingen.
Voor één keer is Renault op snelheid gepakt in zijn eigen specialiteit. Een specialiteit waarin het merk nu al bijna twee decennia lang de wetten dicteert: de eenvolumer. Als geestelijke vader van het genre stippelde Bilancourt doorgaans de te volgen weg uit. En dat scenario werd herhaald voor de verschillende
Espace-generaties, de Twingo en, natuurlijk, de Scénic. Voor de jongste in het rijtje, de Modus, die thuishoort bij de eenvolumers van het B-segment, werd de traditionele volgorde op zijn kop gezet. In dit segment bleek Opel met de lancering van de Meriva en zijn ingenieuze Flexspace-systeem met verschuifbare
achterbank immers het meest vooruitziende merk te zijn. Al snel werd het vervoegd door Fiat met zijn Idea. Renault, dat op dit ogenblik in deze categorie zijn opwachting maakt, heeft bijna achttien maanden vertraging, maar onderscheidt zich nu al van Opel en Fiat. De Modus, die veel korter is dan de twee andere,
hoort immers duidelijk thuis in de categorie van de “kleine allesdoeners”: de autootjes die zich door hun bescheiden formaat perfect thuis voelen in de stad, maar die door hun behoorlijke motor ook de weg op kunnen voor langere ritten.