Met de Duster biedt Dacia nog altijd een cross-over uit het C-segment aan voor een prijs die lager ligt dan die van rivalen uit het... B-segment. Volstaat dat om die kleinere modellen allemaal in het stof te doen bijten?
Meer dan zeven jaar nadat hij op de markt verscheen, heeft de Dacia Duster qua verhouding prijs-kwaliteit en prijs-binnenruimte nog altijd geen echte concurrenten. Voor zijn tweede generatie schakelt hij nu een versnelling hoger. Rekening houdend met zijn succes en de verwachtingen van zijn klanten, die bijna allemaal voor de beter uitgeruste versies bleken te kiezen, was de Duster bij zijn eerste update in 2013 al afgeweken van de lowcostpositionering die Dacia oorspronkelijk hanteerde. Vandaag is hij helemaal vernieuwd en legt hij de lat nog wat hoger, door zijn voorkomen, geluiddemping en uitrusting te verbeteren. Zonder echter de strakke prijzen overboord te gooien, die zelfs lager liggen dan die van rivalen uit een segment lager. Neemt de Duster daardoor een doorslaggevende voorsprong op de Peugeot 2008 en de Renault Captur, de twee ‘locomotieven’ uit het segment van de kleine SUV’s – die intussen al een dagje ouder zijn? En blijft hij de nieuwe Citroën C3 Aircross voor, de zelfverklaarde favoriet van de gezinnen?