Er waait een frisse wind door het segment van de kleine eenvolumers. Niet alleen is er de komst van de bruisende Citroën C3 Picasso, ook andere sterren van de categorie kregen een opfrisbeurt. Maar volstaat die om de nieuwkomer het hoofd te bieden?
Citroën en Renault zijn en blijven eeuwige rivalen: altijd zijn ze op zoek naar nieuwe manieren om gezinnen aan te spreken. Daarbij liet de ene zich steeds weer inspireren door de andere, zodat de uiteindelijke gamma’s van de twee merken sterk overeenkomen. En als een van beide kemphanen dan toch een nieuw segment aanboort, is de andere er als de kippen bij om weerwoord te bieden, de ene keer al vindingrijker dan de andere. In het geval van de kleine eenvolumer heeft Citroën zich echter laten verschalken. Door zich enkel te concentreren op de Berlingo en de Xsara Picasso heeft het merk zijn concurrenten in dit segment vrij spel gegeven. Van een bizarre strategie gesproken...
Al gebiedt de eerlijkheid daarbij te vertellen dat ook Renault destijds niet de eerste was in deze categorie. Die eer gaat naar Hyundai en Opel: de Matrix en de Meriva worden algemeen beschouwd als de pioniers van de kleine eenvolumer. Hoe dan ook steekt de C3 Picasso van wal op een markt waar specialisten hun sporen al verdiend hebben. Getuige het feit dat zijn vier rivalen die wij hier samenbrengen, allemaal al een eerste update (vooral cosmetisch weliswaar, maar toch) achter de rug hebben: de Hyundai Matrix, de Nissan Note, de Opel Meriva en de Renault Grand Modus.