Met de Roomster wil Skoda zijn plaats opeisen bij de bestelbreaks, waar tot dusver deCitroën Berlingo, Renault Kangoo, Fiat Doblo en VW Caddy het hoogste woord voerden. Om zich nóg meer op het gezin te richten vertrekt hij van een minder utilitair concep
Op papier lijkt de Roomster een topper. Ruim, naar believen moduleerbaar, goed afgewerkt, comfortabel en rijdend als een berline: hij zou een nieuwe referentie kunnen zijn. Helaas, de werkelijkheid laat ons niet datzelfde idyllische plaatje zien. Dat geldt vooral voor de binnenruimte, die veel minder interessant
is dan die van zijn rivalen. En natuurlijk is de Roomster moduleerbaar, maar hij struikelt gewoon omdat de uitwerking ervan die van wijlen de Yaris Verso of de Opel Meriva bij lange na niet evenaart. Allemaal samen maken die kleine tekortkomingen dat de Roomster het hoofd moet buigen voor de Citroën Berlingo, die nog altijd de meest geslaagde bestelbreak is. Hij is niet alleen veel ruimer, maar biedt een gezelliger en helderder interieur, schuifdeuren, een aangename en zuinige HDi-motor en een verbluffend efficiënt en comfortabel onderstel. Het enige wat je hem kan verwijten, zijn de bestelwagenachtige rijhouding en de look van een kleerkast, twee aspecten waar de Skoda uiteraard beter scoort. De Doblo en de Caddy eindigen
hand in hand. Terwijl de Italiaanzich onderscheidt door zijn prijs, valt de Duitser op door zijn binnenruimte, prestaties en algemene afwerkingskwaliteit. De Kangoo ten slotte vertoont flink wat ouderdomsverschijnselen. Zijn 1.5 dCi 85 maakt hem nog wel gezwind, maar zijn afwerking, ergonomie, geluiddemping of gewoonweg zijn ruimte op de achterste plaatsen kunnen de vergelijking niet langer doorstaan.