Octroyé dès son lancement à la Mercedes E400 CDI, le titre de grande routière Diesel la plus performante du moment lui est aujourd'hui contesté par la BMW 535d. Une confrontation qui oppose un V8 de 4 litres à suralimentation classique et un 6 cylindres
Als het over de motor gaat, is er een overduidelijke winnaar: de BMW 535d is stukken beter dan de Mercedes. Hij geeft bijna een andere inhoud aan het begrip dieselmotor. De BMW-drieliter is echt verbluffend op het vlak van vermogen, prestaties en rijplezier: het is met recht en reden de beste turbodiesel op de markt. Een pareltje zelfs. Als je het - zelfs voor dit segment - grote prijsverschil even buiten beschouwing laat, is de Mercedes echter de homogeenste. Hij biedt de beste combinatie van prestaties en rijcomfort door zijn fantastische pneumatische ophanging. Dat argument
geeft hem een mijlenverre voorsprong op de BMW. Alleen blijft er natuurlijk dat prijskaartje.