Deze drie karaktervolle breaks hebben allesbehalve utilitaire allures en zijn dan ook mijlenver verwijderd van de klassieke en superruime bedrijfsbreak. De diesels pakken uit met verpletterende prestaties.
Voor 500 euro meer koop je de Dynamique-uitvoering, met aluminium wielen van zeventien duim, een bekleding met leder en stof, voorstoelen met een betere steun en elektrisch wegklapbare buitenspiegels. De interessantste in het gamma is echter ongetwijfeld de Privilège, die nog eens 3.100 euro meer kost dan de Dynamique, maar dat is, gezien de inhoud, slechts een symbolisch bedrag. Je krijgt immers stembediening, zijdelingse zonnegordijntjes, een zelfdimmende binnenspiegel, een handenvrije centrale vergrendeling (met een kaart die je nog altijd in zijn gleuf moet stoppen om te kunnen starten), een radio-cd met bediening aan het stuur, een afzonderlijk openklapbare achterruit, xenonlichten, een parkeerhulp, een bekleding in fluweel en leder en een automatische airco met afzonderlijke links-rechtsverstelling. Het absolute topmodel in het Lagunagamma, de Initiale, kost 2.000 euro meer dan de Mercedes uit deze test, maar doet hierbovenop nog een navigatiesysteem, elektrisch bedienbare en verwarmbare stoelen, een snelheidsregelaar en -begrenzer, een gsm-voorziening, metaalglanslak, leder op de stoelzittingen en de deuren en zijdelingse airbags.Wie biedt meer?