Twee verschillende koetswerken op hetzelfde platform en twee verschillende prestatiefilosofieën. Welke van de twee biedt de meest overtuigende synthese van sportieve en elektrische prestaties, veelzijdigheid en comfort? De Audi RS e-Tron GT of de Porsche Taycan Turbo Cross Turismo?
De Audi e-Tron GT zou waarschijnlijk niet bestaan hebben als Porsche niet eerst de Taycan had ontworpen. Maar het omgekeerde is ook waar. Het is namelijk dankzij deze indrukwekkende schaalvergroting dat Audi en Porsche vandaag twee van de krachtigste en efficiëntste elektrische berlines op de markt kunnen aanbieden. Om zijn aanbod te vergroten heeft Porsche het concept zelfs uitgebreid tot een break. Een zogenaamde shooting brake weliswaar, veeleer esthetisch dan echt praktisch. Hij pakt ook uit met een tegenwoordig o zo trendy avontuurlijke look, die de indruk wekt dat de Cross Turismo op elk terrein inzetbaar is.
Daartegenover oogt de Audi e-Tron GT wat klassieker. Hij ligt laag tegen de grond en is zo gestroomlijnd als de vleugel van een vliegtuig, waarmee hij geen twijfel laat bestaan over zijn dynamische pretenties. Dat geldt nog meer voor de RS-versie, die met zijn sportieve accenten (en de Tango-rode lak van ons testmodel) als het ware een grondraket lijkt naast de Porsche Taycan Cross Turismo.