'Trendy' producten lijken goed in de markt te liggen, en veelzijdige stadsauto's ontsnappen niet aan die tendens. Een mooi voorbeeld is de nieuwe Lancia Ypsilon... die echter stevige concurrenten op zijn weg vindt.
Vroeger werd een kleine auto gekocht voor ‘ritjes rond de kerktoren’, om de kinderen naar school te brengen, boodschappen te doen of voor andere kleine verplaatsingen. Hij moest dus vooral praktisch en functioneel zijn, zonder het budgettaire aspect uit het oog te verliezen, aangezien dit soort voertuig meestal de tweede auto in het gezin was.
Die vereisten gelden nog altijd, maar het wordt steeds minder vanzelfsprekend om er op een ‘neutrale’ manier aan te voldoen, dus zonder te proberen je te onderscheiden of uit de anonimiteit te treden. Of hoe je via slim georchestreerde marketingcampagnes nieuwe behoeften kunt creëren, hoe futiel ze ook zijn. Het lijkt er dan ook op dat je in de toekomst auto’s in nieuwe categorieën zult kunnen opdelen: die van de premiumproducten en die van de lowcostmodellen, met daartussenin een klassiekere soort die hard zal moeten knokken om te overleven.
De nieuwe Lancia Ypsilon, die een model opvolgt dat slechts een relatief beperkt succes heeft gehad, maakt zijn opwachting op een (premium)markt die wel nog klein is, maar waar iedere speler heel wat succes oogst. Weet hij zijn plek op te eisen door te mikken op waarden als stijl en luxe?