De Alfa GT 1.9 JTD Q2en de BMW 320d Coupé paren lage gebruikskosten aan rijplezier: de Duitser met achterwielaandrijving, de Italiaan met een sperdifferentieel.
De eindzege in deze vergelijking gaat duidelijk naar de 3-Reeks Coupé. Hij kan prat gaan op een schitterend rijplezier zonder dat het comfort daaronder lijdt, op een coupéarchitectuur zonder in te boeten aan binnenruimte en praktische aspecten, en op een 177 pk sterke dieselmotor met een gewoonweg onklopbare verhouding prestatiesverbruik. Dat zijn argumenten waaraan zelfs een elitaristische verkoopprijs geen afbreuk kan doen. Maar hoewel hij hier het onderspit moet delven, kan de Alfa GT heel wat troeven naar voren schuiven, met name in deze Q2-versie, waarvan het sperdifferentieel niet alleen het rijplezier, maar ook de veiligheid flink vergroot.