Snelheid en prestaties lijken steeds minder goed in de markt te liggen, maar toch laten Alfa en VW met de 147 GTA en Golf R32 de autopassie hoogtij vieren. Wij confronteerden ze met twee rasechte GTI's...
Alles welbeschouwd illustreert de Golf R32 ongetwijfeld het beste de komst van een nieuwe soort: de auto die meer gebouwd werd om naar te kijken en mee op te vallen dan om mee te rijden. Althans, dat zou je kunnen afleiden uit de gebrekkige afstelling van de ophanging. En voor een merk dat de GTI uitvond, is dat, in onze ogen alvast, een onbegrijpelijke zaak.Voor de marketingafdeling in Wolfsburg is dat zeker en vast veel minder het geval. Daar heeft men alle reden om tevreden zijn over dit imagoproduct.Want de look van de R32 en het stemgeluid van zijn zescilinder zullen op het hele Golf-gamma afstralen