De nieuwe Honda Monkey geeft motorrijden een nieuwe dimensie. Zuiver minimalisme. Maar met maximaal rijgenot, ondanks zijn kleine formaat, tenminste als je openstaat voor een ‘aparte’ mobiliteit.
Al bijna zestig jaar geleden, in 1961 om precies te zijn, zag een kleine allroadmotor het levenslicht: de fameuze Honda Monkey (of ‘Z50’ voor de puristen). Aanvankelijk was hij bedoeld voor attractieparken, maar uiteindelijk besloot de Japanse constructeur toch een wegvariant aan te bieden, gevolgd door een versie met een demonteerbare vork om in een autokoffer te passen, een custom-model, een limited edition, een R- en Baja-versie, enzovoort. Zo verwierf de Monkey in de loop der jaren zijn icoonstatuut. Zijn herinterpretatie van 2019 is nog altijd compact, maar minder compact dan het origineel. Onmogelijk om hem nog in de koffer van een auto gepropt te krijgen, bijvoorbeeld. Een uitzonderlijke motorfiets verdient een heel aparte presentatie, moeten ze bij Honda Belgium gedacht hebben. Dus mochten wij de nieuwe Monkey ontdekken tijdens een kleine wedstrijd onder concullega’s, op een parcours met verschillende offroadpassages.
- Geraakt overal
- Wendbaarheid
- Gebruikskosten
- Bodemvrijheid voor terreinrijden
- Geen opbergruimte
- Geen echt duozitje