De Peugeot 508 SW richt zijn pijlen op de Duitse Drie, die voorlopig blijven teren op hun dieselmotoren. Dus hoe doet de Franse uitdager het met zijn basisdiesel, een 1.5 van 130 pk?
De voertuigen uit het D-segment (dat van de gezinswagens, red.) blijven een aanzienlijk marktaandeel vertegenwoordigen – we spreken over meer dan 1.400.000 auto’s. Een groot aantal daarvan zijn breaks: In Europa is één op drie verkochte voertuigen in dit segment een break, als we Peugeot mogen geloven. Geen wonder dus dat het Franse merk kosten noch moeite heeft gespaard bij de ontwikkeling van zijn 508 SW. En daar plukt ook de instapversie, uitgerust met een kleine viercilinderdiesel van 130 pk en een handgeschakelde versnellingsbak, de vruchten van…