De zevende generatie van de Volkswagen Passat brengt geen revolutie teweeg: hij wil nog altijd de perfecte gezinswagen zijn door te mikken op een laag verbruik en een hightech uitrusting.
In plaats van "zevende" generatie zouden we in feite beter spreken van "zesenhalf", aangezien de Passat onderhuids helemaal niet veranderde. Hetzelfde geldt voor de motoren: die ondergingen enkele ingrepen om het verbruik te drukken en worden nu allemaal gecombineerd met een zesversnellingsbak, maar verder werden de aandrijfgehelen als dusdanig overgenomen van de zesde generatie. Maar hoewel de Passat geen fundamentele veranderingen ondergaat, evolueert hij wel op andere vlakken. Met zijn lijn bijvoorbeeld, die weliswaar nog altijd conformistisch is, maar wel moderner werd en nu meer aanleunt bij die van de grote Phaeton, maar ook met zijn uitrusting. Op dat vlak werpt de Passat zich namelijk op als pionier, met verfijningen die nieuw of nog zeldzaam zijn in dit segment, of het nu gaat om veiligheid (vermoeidheidssensoren, snelheidsbordenherkenning), veelzijdigheid (handsfree te openen achterklep) of comfort (verfijnde automatische parkeerrem, geklimatiseerde voorstoelen).
- Stille en zuinige motor
- Rijbereik
- Binnenruimte en koffer
- Nauwkeurig weggedrag, algemeen comfort
- Uitrustingsmogelijkheden
- Verzorgde afwerking
- Langezesde(hernemingen)
- Hinderlijk grote afmetingen in de stad
- Lawaaierige ventilatie
- Bluetooth afhankelijk van navigatiesysteem