Het vlaggenschip van Volkswagen is imposanter en verzorgder dan ooit en zit boordevol technologie om te bevestigen dat hij hogerop wil in de premiumhiërarchie. Maar hoe gedraagt hij zich in het dagelijkse leven?
De Touareg is in de eerste plaats een echt commercieel succes voor Volkswagen, met een wereldwijde verkoop van meer dan 1 miljoen exemplaren sinds zijn lancering in 2002 en een stevige reputatie op markten zoals Rusland en China. Dat verklaart voor een deel waarom VW het premiumaspect van deze derde generatie wilde versterken, met een wat statigere stijl, een opgewaardeerde comfortuitrusting en de jongste nieuwe technologieën.
Concreet is deze nieuwe Touareg ‘slechts’ 8 centimeter langer en 4 centimeter breder dan zijn voorganger, maar met zijn lichtjes verlaagde daklijn (-1 centimeter) oogt hij wel aanzienlijk imposanter. Onderhuids pakt hij uit met het modernste en meest uitgebreide totaalpakket van het hele gamma, al was het maar om zijn rol als vlaggenschip zonder slag op stoot opnieuw op te eisen: pneumatische ophanging, vierwielsturing, multimedia-/navigatiesysteem met XXL-scherm en allerhande rijhulpsystemen.
- Algemeen rijcomfort (met pneumatische ophanging)
- Binnenruimte, geluiddemping, afwerking
- Hightech infotainmentsysteem (optioneel)
- Uitrustingsmogelijkheden, uitgebreide optielijst
- Echte veelzijdigheid (vierwielaandrijving, sleepvermogen, koffervolume,…)
- Groter formaat, gewicht
- Combinatie motor-versnellingsbak kan beter
- Vaak te invasieve rijhulpsystemen
- Gepeperd prijskaartje, veel hoger dan voordien
- Niet verkrijgbaar met 7 plaatsen