De Volkswagen Touareg, de eerste luxeterreinauto van een Europese massaconstructeur, krijgt met de 3.0 V6 TDI een logische aanvulling van zijn gamma.
In de wetenschap dat de R5 een beetje krap bemeten is om de 2,2 ton van de Touareg aan te drijven en dat de V10 er zwaar over is, lijkt de V6 de meest homogene keuze. Alleen blijft het verbruik niet helemaal binnen de perken, wat een spijtige valse noot is - waar de liefhebbers van het genre zich niet aan storen, want de keuze voor het kolossale is niet altijd even rationeel. En het is net dat gedrag dat zo wordt afgekeurd door de publieke opinie wanneer die zich tegen SUV's keert. Het debat tussen voor- en tegenstanders zou lang niet zo geanimeerd zijn als elke partij wat minder met karikaturen zou schermen, en gewoon zou kijken naar de individuele behoeften van elkeen in normale omstandigheden.