Vijftien jaar heeft de Volkswagen Sharan standgehouden voor hij de fakkel doorgaf aan een vervanger, die zeker geen revolutie in zijn segment teweegbrengt, maar wel functionele vernieuwingen.
Het segment van de grote een- volumers is verzadigd. Sommige constructeurs hebben het al vaar-wel gezegd, anderen zullen dat zeker nog doen. De volhouders die blijven, opteren voor modellen die de aantrekkingskracht van het concept van 'één volume met vijf of zeven plaatsen' moeten versterken, en proberen gezinnen te overtuigen van het nut van schuifdeuren. Volkswagen is een van die volhouders, met een Sharan die alle troeven van een geslaagde eenvolumer heeft. Je zou het hem niet nageven, maar hij verenigt stijl en zuinigheid met tal van records: toegankelijkheid van het interieur, interieurruimte, zitcomfort, thermisch welzijn, ontwaseming en, om het geheel compleet te maken, een laag brandstofverbruik.
- Erglaag verbruik
- Ruimte op de drie rijen(breedteenhoogte)
- Zitcomfort
- Instap naar de derde zitrij
- Doordachte uitrustingen opties
- Competitieve prijzen van de drie niveaus
- Somsvervelendstop-startsysteem
- Lange versnellingsbakverhoudingen
- Nog lange optielijst op topversie
- Geen reservewiel
- Afwerkingsdetail versies met keyless go
- Verslechterde prestaties