Voor zijn Polo heeft Volkswagen het begrip midlifefacelift een eigen invulling gegeven: onder een nauwelijks veranderd kleedje onderging de veelzijdige stadsauto een complete onderhuidse update.
Volkswagens op één na populairste model blijft een hoofdrolspeler van formaat. In vergelijking met zijn naaste rivalen oogt hij weliswaar discreter en ernstiger, maar geniet hij ook een steviger merkimago, besteedt hij nog altijd evenveel aandacht aan de kwaliteitsindruk en is hij bovenal technologisch veel rijker voorzien, gaande van rijhulpsystemen tot de zo opgehemelde veiligheidsuitrusting. Zo kan hij voortaan standaard rekenen op een automatisch noodremsysteem (Front Assist) - wat uiteindelijk niet meer dan logisch is, aangezien zelfs de Up recht heeft op die technologie... En in navolging van de Golf VII is de gefacelifte Polo ook verkrijgbaar met een gestuurde ophanging (Sport Select, enkel tegen meerprijs leverbaar op de Sportline en BlueGT). Kortom, Duitse gru¨ndlichkeit, maar dan opnieuw up-to-date gebracht en toegepast op het instapsegment.
- Veiligheidsuitrusting up-to-date
- Comfortuitrusting up-to-date
- Erg moderne motor
- Bescheiden verbruik bij rustige rijstijl
- Handige koffer in 2 niveaus
- Geen stijlbreuk met prefaceliftmodel
- Erg hoge prijs voor een 1.2
- Ingewikkeld optiebeleid
- Binnenkort overschaduwd door 1.0 TSI
- Onderkant stoelzitting niet bekleed
- Amper te onderscheiden van prefacliftmodel