Om de stadscreaties van de concurrentie het hoofd te bieden haalde Volkswagen zijn Braziliaanse Fox naar Europa: een ernstige rivaal of... een carnavaleske verschijning?
Een erg ruime stadsauto met een joekel van een VW-logo op de neus en een basisprijs van nog geen 9.000: natuurlijk gaat dat als zoete broodjes over de toonbank, dat zal iedere marketeer met stelligheid kunnen onderschrijven. Anderzijds vind je tegenwoordig bij een hele rits merken (Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Suzuki en Toyota) alternatieven die niet zelden een stuk geloofwaardiger overkomen. VW's instapper aan bodemprijs is een ruime en veilige, maar tegelijkertijd kaalgeplukte, karakterloze en goedkoop aandoende auto. De kans op ontgoocheling is met andere woorden reëel: de Fox zal in mijn ogen maar weinig potentiële klanten kunnen motiveren om het merk levenslang trouw te zweren. Onze tip van de week? Laat die Zuid-Amerikaanse sambadroom varen, spaar de 1.200 tot 1.300 euro die nodig zijn voor een Polo bij, en stap dan pas de VW-showroom binnen.