Een middenklasse-SUV met een hybride aandrijving. Met een dergelijke rist buzzwoorden moet de nieuwe Toyota Corolla Cross toch wel instant trending worden, of niet? We deden de test met de krachtigste van de twee beschikbare aandrijflijnen.
Het is een bijna ongeschreven wet: auto’s worden bij elke generatiewissel bijna steevast wat groter. Het probleem van zo’n dimensionele expansie is dat de segmentgrenzen op een gegeven moment ongemakkelijk gaan knellen. Wat bijvoorbeeld de RAV4 aan den lijve heeft ondervonden. Compact kun je de intussen 4,60 meter lange Toyota-SUV immers bezwaarlijk nog noemen.
An sich niet erg, want de RAV4 werd aangepast aan een leven bij de grote jongens en heeft daar ondertussen ook zijn plek opgeëist. Alleen liet dat dus wel een gat in het SUV C-segment, waarvoor zowel de Yaris Cross als de C-HR te klein bleken om het afdoende op te vullen. Vandaar dus dat Toyota nu deze Corolla Cross het veld instuurt.
Praktischer ingesteld dan zijn wat meer bescheiden broers, maar tegelijk toch ook meer gedrongen dan de grotere RAV4, moet die het beste van beide werelden proberen te verzoenen. Of dat is gelukt?
Foto’s: Lennen Descamps
- Prettig en stabiel weggedrag
- Vlotte prestaties
- Best zuinig
- Beenruimte achterin
- Sommige interieurkunststoffen
- Mist echte elektronische luxe