De Toyota Aygo is terug van weggeweest, maar met zijn X-label kruipt hij nu in de huid van een kleine cross-over om meer verleidingskracht uit te oefenen op stedelijke automobilisten.
Je schrijft ‘Aygo X’, maar zegt ‘Aygo Cross’. Net zoals bij grote broer Yaris, behalve dat het woord hier niet voluit gespeld is. En hoe zit het dan met de ‘normale’ Aygo, zonder dat X-label? Simpel: die bestaat niet meer… Toyota heeft inderdaad de gok gewaagd om dit kleine model alleen nog te produceren met een ‘gebodybuild’ koetswerk, nu de Japanners niet langer rekening hoeven te houden met Citroën en Peugeot. Ter herinnering: de drie constructeurs waren in 2005 een industrieel partnerschap aangegaan waaruit de eerste twee generaties van de Aygo en de C1 en de 107/108 voortkwamen. Tot ze zich realiseerden dat er met deze kleine ‘budgetauto’s’ niet echt veel geld te verdienen viel, en de samenwerking bijgevolg niet vernieuwd werd. Dus toen de volgende generatiewissel zich aandiende, stond Toyota er weer alleen voor. Vandaar de beslissing om het concept aan te passen om zich beter te onderscheiden. En om meer Aygo’s te verkopen...
Foto’s: Jonathan Godin
- Originele en verzorgde look
- Compact formaat, wendbaarheid
- Degelijk chassis, aangenaam rijgedrag
- Lusteloze motor
- Verwaarloosde zitplaatsen achterin
- Zicht (schuin) naar achteren