Detailtests / Subaru Impreza WRX STi

De nieuwe Subaru Impreza WRX STi zet een in onbruik geraakte traditie verder: die van een seriemodel dat als basis dient voor de homologatie van een racewagen.

De Impreza WRX STi is een voorbode van de WRC-versie die Subaru in de loop van het seizoen zal inzetten in het WK Rally. Om te beginnen visueel, maar ook, en zoals steeds bij de Japanse constructeur, technisch. Subaru blijft dus nog Groep A-auto's voor op de openbare weg bouwen. Of liever Groep N-auto's, straatversies die technisch sterk overeenkomen met de competitievariant. Zo wordt de Impreza WRX STi net als de toekomstige WRC aangedreven door een drukgevoede viercilinder-boxer (van 2,5 liter, tegenover 2 liter voor de WRC of de Japanse versie van de STi), die overlangs in vooroverhang ligt en permanent de vier wielen aandrijft via drie differentiëlen die allemaal over een sperfunctie beschikken, met een actieve sturing voor het middelste.