De SsangYong Rextonvervangt zijn RX 290 met voorhistorische turbodiesel door de moderne RX 270 Xdi met common rail. De motorleverancier is andermaal Mercedes.
In afwachting van een meer gedetailleerde wegtest (die er zeer binnenkort zit aan te komen) kunnen we stellen dat de dieselversie van de SsangYong Rexton
met één sprong van de prehistorie naar het heden is geëvolueerd. En dat was dringend nodig, want de oude zelfontbrander was zeker de belangrijkste
achilleshiel van deze fraai gelijnde Koreaanse
terreinwagen met SUV-allures. Samen met zijn veel te hoge basisprijs, die van 34.690 euro werd teruggebracht
tot 31.690 euro, wat ondanks de modernere mechaniek en opgewaardeerde uitrusting nog altijd aan de hoge kant lijkt in vergelijking met zijn rechtstreekse
concurrenten. Interessant is wel dat de
Rexton leverbaar is als lichtevrachtuitvoering
met vijf zitplaatsen.