MG-Rover, dat nog altijd niet uit de rode cijfers is, biedt sinds kort een overtuigende Rover 75 1.8 T aan en een MG ZT met... dieselmotor. Onder druk van de markt?
De Rover 75, die erg British is door zijn lijnenspel en zijn gezellige interieur, was van bij zijn voorstelling een voltreffer en bevestigt nog maar eens al het goede dat we eerder al van hem vertelden. Liefhebbers van nobele motoren zullen het verdwijnen van de kleine V6 beklagen, maar het lijdt geen twijfel dat ze hun mening zullen herzien zodra ze gereden hebben met de nieuwe 1.8T. Die is dorstiger (dat was te verwachten), maar ook een stuk soepeler en gewilliger.Kortom, de 1800 met turbo zit deze grote berline als gegoten. De update van de CDTi-motor speelt in op de aanhoudende verdieseling van de automarkt, maar staat jammer genoeg niet op het niveau van het koetswerkkleedje van de MG ZT. De viercilinder van BMW, die simpelweg een elektronische ingreep onderging, biedt nu het koppel en vermogen dat hij altijd al nodig had. Dat maakt van de ZT diesel een aangename kilometervreter waarvan de prestaties echter allesbehalve sportief zijn. Of hij de (toekomstige) merkadepten zal kunnen overtuigen? Dat valt nog af te wachten, maar los daarvan vallen de aanpassingen aan de ophanging om meer comfort te bieden (zonder aan efficiëntie in te boeten) zeker in de smaak.