Na het Safrane-interludium kiest Renault opnieuw voor een topmodel dat anders is dan de andere. Net als de R16 en R25 in hun tijd dus, maar met een nog grotere wil om op te vallen en niemand onverschillig te laten.
De nieuwe grote Renault is op zijn zachtst gezegd alternatief. Zijn aparte look maken er een auto van die op dit moment heel erg opvalt, zeker als je weet dat het publiek waarvoor hij bedoeld is, nu net naar discretie op zoek is. Maar we zullen ongetwijfeld vrij snel wennen aan deze nieuwkomer en we kunnen ons maar al te goed inbeelden dat hij in de smaak zal vallen bij mensen die liever niet voor die eeuwige Duitse en Zweedse referenties kiezen. Ten opzichte van die laatste twee stelt de Vel Satis bijzonder overtuigende troeven op het vlak van comfort, binnenruimte, geluiddemping en zelfs rijplezier. De verhoogde zithouding en de hoge blik op de weg zijn namelijk aspecten die ontegensprekelijk geapprecieerd worden door een deel van de klanten in dit segment die tot nu toe voor een eenvolumer of een terreinauto kozen. Ten opzichte van deze laatste twee autogenres biedt het nieuwe vlaggenschip van Renault bovendien wegliggingskwaliteiten die die van een topberline waard zijn.