De 911 GT2 is niet alleen de extreemste Porsche van het moment, maar meteen ook de krachtigste serie-911 ooit. Geef toe: 530 pk enkel op de achterwielen, dat is straffe kost.
In de gedetailleerde wegtest van de 911 Turbo in augustus 2006 beklaagde collega Yves Maroselli zich over een licht verlies aan karakter ten opzichte van de vorige generatie en raadde hij de lezers voor wie dat een probleem vormde, aan te wachten op de GT2. En inderdaad, aan karakter heeft die geen gebrek. Verbijsterend, duivels, explosief, we komen woorden tekort om zijn weergaloze buitensporigheid te beschrijven. Op het circuit reageert de GT2 brutaal en scherp, waardoor veel precisie, finesse en knowhow nodig zijn om de formidabele efficiëntie volledig tot haar recht te laten komen, maar ook op de openbare weg blijft het rijden een delicate oefening door de bijna symbolische bodemvrijheid en de zo goed als kale
banden, die maken dat elke plas een potentieel gevaar vormt. Om het allemaal wat redelijker te houden kun je beter met een Turbo op pad gaan voor dagelijks gebruik en de GT2 reserveren voor uitjes op het circuit. Misschien bereikt de GT3 (RS) op dat vlak een beter compromis. Aan u de keuze?