De 407 is intussen vier jaar oud. Peugeot besliste echter om de gebruikelijke midlifefacelift te beperken. De grootste nieuwigheid schuilt dan ook onder de motorkap.
Door te opteren voor een op zijn zachtst gezegd lichte restyling behoudt Peugeot de mogelijkheid om de 407 sneller te vervangen dan de gemiddelde levensduur van een model, die zo'n acht jaar bedraagt. In afwachting daarvan zijn de beslissingnemers van het merk er gerust op dat zijn lijn nog enkele jaren meekan zonder al te veel last te ondervinden van de concurrentie. Door in de eerste plaats en met een beperkt budget de 2.0 hdi aan te passen aan de Euro 5-norm, geeft de Franse constructeur zijn veroveringsmotor alle kansen op de Europese markt, waar de 407 in 87 procent van de gevallen met een dieselmotor wordt geleverd.