Een halfhoog koetswerk, een technische basis die werd overgenomen: de 308 leunt zo dicht aan bij de 307 dat je je kunt afvragen of het hier wel om een nieuw model gaat...
Wie van plan is om zijn 307 in te ruilen voor een 308, zal zich zeker niet ontheemd voelen. Hij of zij zou zich anderzijds wel kunnen beklagen dat het ophangingscomfort een tikkeltje achteruitging. De koetswerkstijl is echter weer helemaal up-todate en ook de kwaliteitsindruk binnenin maakte een sprong voorwaarts. En aangezien de techniek in grote lijnen bewaard bleef, mag de koper ook rekenen op een grotere betrouwbaarheid. Ten slotte kan de 308-eigenaar nog altijd genieten van de aangename en discrete HDi-motoren, een degelijk weggedrag en een rijprecisie die waarschijnlijk de beste is in het segment van de middenklassers.