Knippen en plakken door Peugeot: na het magische dak dat een coupé en een cabrio in één auto verenigt, leent de 307 CC nu ook de sportieve RC 180-motor van de 206.
De 307 CC, die in de toekomst de merkkleuren zal verdedigen in het Wereldkampioenschap Rally, verloochent het credo van het Peugeot-huis niet: «Aan zo'n wagen beleef je altijd plezier». Die slogan is meer dan ooit aan de orde, want aan de 307 CC beleef je zeker zoveel plezier als aan de 206 CC. Keuze te over dus. En aan dat plezier voegt de 307 CC nog de polyvalentie toe van een twee-in-één-auto die in 25 seconden van gedaante kan verwisselen. Deze auto laat zich dynamisch rijden als een sportief aangelegde coupé, maar lekkerlui als een cabriolet die de wind weet af te leiden lukt net zo goed. Liefde op het eerste gezicht dus: origineel, maar niet uniek, want hij werd voorafgegaan door kleine broer 206 en de vijandige erfgenaam Renault Mégane. Een auto met meerwaarde ook, om zijn verzorgde afwerking en rijkelijke uitrusting. En dan is er het geval van de RC-motor nog, die hier niet zo tot zijn recht komt door het hoge gewicht van deze 307. We zouden hem graag eens terugzien in een kaalgeplukte 307, misschien wel in een nog krachtigere versie, want alles bij elkaar ontwikkelt hij nog altijd “maar” 90 pk/l. In afwachting kan u nog altijd besparen door u tevreden te stellen met een 307 CC met 138 pk, en daarmee ontzegt u zich niets.