Terwijl turbomotoren vroeger voorbehouden waren aan echte sportievelingen, worden ze vandaag ingezet om het verbruik te drukken. Zoals de 1.6 GT in de Peugeot 207.
Nadat de combinatie van directe injectie met drukvoeding het mooie weer maakte in dieselmotoren, blijkt ze nu ook door te breken bij de benzinekrachtbronnen. Deze techniek blijkt in de nieuwe 1,6-liter met 150 pk van Peugeot behoorlijk zuinig, maar stelt wat teleur op het vlak van pure sensaties. De 207 1.6 GT, die meer op zijn gemak is bij het hernemen dan bij het accelereren, is eerder een reiswagen dan een sportieveling. Die rol is weggelegd voor de toekomstige RC, met een 175 pk sterke versie van dezelfde motor.