De Opel Vectra Break pakt uit met een lengte van 4,80 meter en een laadvolume van bijna 2 kubieke meter. Daarmee weet hij beter te overtuigen dan de originele Signum.
Auto's lijken niet alleen duurder, krachtiger, luxueuzer, schoner en veiliger, maar vooral ook groter te worden. Meer dan 4,80 meter voor een Vectra Break: dat is echt niet meer redelijk. Vooral omdat Opel binnen enkele weken de breakversie van de Astra zal voorstellen, die ook op een platform rust dat verlengd is ten opzichte van de berline. Zo zullen de afmetingen van de toekomstige Astra Break dichter bij die van de oude Vectra Break liggen en de kans is dan ook groot dat de huidige Vectra Break daarvoor zal opdraaien. Door het aanbod almaar naar boven op te schuiven hebben de constructeurs zich immers een beetje klemgezet. Moeten ze zich dan verbazen dat de verkoop van gezinsberlines afneemt, in
het voordeel van de compacte berlines of eenvolumers? Kortom, in afwachting van de eventuele opvolger van de Omega vervult de Vectra Break perfect de rol van topmodel in het gamma (mijns inziens beter dan de Signum, die niet echt de voorkeur van het publiek wegdraagt, net als een ander, nog
origineler concept: de Renault Vel Satis), maar voor hoelang nog? Vandaar opnieuw mijn vraag: had de Vectra Break niet Signum moeten heten?