Opel wil iets doen aan zijn imago. Daarvoor zijn vooral ook visueel sterke producten nodig, zoals de Astra GTC. Ditmaal testen we de 1.3 CDTI en 2.0 Turbo-benzine.
Het is een beetje bizar dat Opel twee verschillende basisdiesels aanbiedt naargelang het gaat om de driedeurs-GTC (1.3 CDTI van 90 pk) of de vijfdeurs of break (1.7 CDTI van 80 pk). Misschien vanwege capaciteitsproblemen? De kleinere diesel heeft ons in deze GTC zeker niet ontgoocheld, alleen de combinatie met de op zich goede, maar te lange zesbak fnuikt een beetje het reële rijplezier dat je met deze lilliputter
kan hebben. Voor het overige is dit een sterk ogende
en voor een coupé erg ruime middenklasser die tegen een zeer aantrekkelijk prijskaartje wordt aangeboden. Hij biedt in elk geval meer waar voor je geld dan de tweeliter-turbo, als je daarmee een echte sport-GT in huis wil halen. Daarvoor valt zijn ophanging te snel door de mand, maar als soepele, snelle allrounder valt hij dan weer best te smaken. Nog één goede raad: laat die opvallende achttienduimers links liggen.