De X-Trail is een vaste waarde in het SUVsegment. In die mate zelfs dat Nissan niet te veel aan zijn uiterlijk wilde raken en zich op het onderhuidse gedeelte concentreerde.
De X-Trail boekt meer vooruitgang dan zijn nieuwe look op het eerste gezicht doet vermoeden: zijn koetswerk werd stijver, zijn koffervolume nam toe, hij werd praktischer, de filtering van de ophanging verbeterde, zijn dieselmotor en zijn automaat zijn up-to-date, de kwaliteitsindruk ging erop vooruit, de basisuitrusting werd moderner (Bluetooth-verbinding) en het interieur vertoont een betere assemblagekwaliteit en is aangenamer om te bekijken en aan te raken. Beter nog is dat de X-Trail niet overlapt met de Qashqai, waaraan hij zijn nieuwe platform dankt. Met zijn softroaderkarakter, zowel door zijn hoekige uiterlijk als door zijn terreinhoeken en zijn nieuwe elektronische terreinhulpmiddeltjes (vertrekhulp op hellingen en afdaalhulp), bezet hij een uitgelezen plaats in het drukke 4x4-gamma van Nissan, tussen de kleine cross-over Qashqai en de eerste grote SUV (Pathfinder): hij voelt zich even goed thuis in de stad als die eerste en heeft het offroad- DNA van die tweede.