De Pajero stond een kwarteeuw geleden mee aan de wieg van de trend van de 4x4's. Vandaag blijft de vierde generatie koppig weigeren om toe te geven aan de SUV-mode.
De bouwkwaliteit werd nog verbeterd, maar de nieuwe Pajero geeft ons een beetje een déja vu-indruk. Hij rijdt echter beter op de weg en doet het nog altijd even goed op het terrein. En zijn diesel werd nog zuiniger en is vooral ook stiller. Net als alle anderen die weten hoe ze een transferpook moeten bedienen, houden wij er vooral van omdat hij een echte terreinwagen is gebleven en nog geen SUV-neigingen vertoont. En omdat hij alleen tijdens de Dakar-rally prestaties verheerlijkt, maar daarbuiten in de dagelijkse praktijk liever het geruststellende imago behoudt van de vreedzame, veelzijdige auto. Kortom, dit is een unieke zevenzitter, want hij kan tal van taken aan, waaronder slepen. Dat laatste doet hij liever dan de pretentieuze nieuwkomers die het verplaatsen van veel lucht verwarren met sportiviteit.