De comeback van MG loopt via het hoogspanningsnet. Met de Marvel R willen de Chinezen een woordje meespreken op het elektrische front in de categorie tussen de 40.000 en 50.000 euro.
Doemdenkers prediken al jaren dat goedkope Chinese elektrische auto’s gauw onze wegen zullen overspoelen, maar veel komen wij er toch niet tegen tijdens onze dagelijkse verplaatsingen. De Europese EV-rijders kiezen ofwel voor Tesla, ofwel voor de vertrouwde merken, vooral die uit onze regionen. Dat laatste wil overigens niet automatisch zeggen dat het niet om Chinees fabrikaat zou gaan, want bijvoorbeeld BMW of Dacia laat elektrische auto’s aanrukken uit het Verre Oosten. Hoe dan ook, die nieuwe Chinese namen lijken bij ons voorlopig niet écht voet aan grond krijgen – de DIV ontving vorig jaar maar enkele dozijnen inschrijvingsformulieren voor alle JAC’s, BAIC’s en DFSK’s samen. De enige uitzondering daarop is SAIC, maar die groep verschuilt zich op onze markt dan ook onder een bekende merknaam die de Chinezen ooit uit het faillissement van de Rover-groep konden oppikken: MG.
Foto’s: Lennen Descamps
- Complete standaarduitrusting
- Potige aandrijving
- Handige interieurinrichting
- Stevig verbruik
- Ergonomische missers
- Afstelling ophanging