Met wat goede wil zou je de SL de Porsche 911 van Mercedes kunnen noemen: elke generatie is telkens wat meer geëvolueerd, maar steeds minstens even bekoorlijk.
Door (opnieuw) een SL 280 uit te brengen boort Mercedes een segment aan waarin het op dit moment de enige speler is: deze auto neemt een unieke plaats in op de markt van de roadsters die eerder een comfortabele GT willen zijn dan te schitteren bij de prestatiemetingen. Binnen het huidige klimaat, waarin iedereen de mond vol heeft van CO2 en waarin verkeersveiligheid almaar aan belang wint, lijkt ons dat een logische zet. Nu is het maar de vraag of de clientèle daar ook zo over denkt, of dat ze liever nog enkele duizenden euro's meer uitgeeft en zich een SL 350 aanschaft, die met zijn 3.5 van 316 pk veel uitbundiger is. Tenslotte is zelfs deze instapversie van de SL niet goedkoop, temeer daar je naar Mercedes-gewoonte de optielijst eigenlijk niet kunt vermijden. Maar los van al die bedenkingen is het moeilijk om niet te zwichten voor de homogeniteit, het comfort en de efficiëntie van deze tweezitter met hard wegklapdak, die net als goede wijn beter wordt met de jaren.