Door een herschikking van het gamma en een nieuwe marketingstrategie verandert de Mercedes ML van identiteit. Voortaan gaat hij door het leven als GLE en heet de basisversie 250 d.
De ML is dood, lang leve de GLE. Mercedes is volop bezig zijn gamma opnieuw te ontwikkelen – er gaan geen drie maanden meer voorbij zonder een facelift of een nieuw model in de showrooms van het merk met de ster. Het wil bovendien in één moeite door orde scheppen in zijn naamgevingspolitiek, en dan vooral in die van de SUV’s. Om de coherentie te vergroten is die voortaan geïnspireerd op de segmentering en de codes die al zo’n twintig jaar toegepast worden op de berlines en de breaks van het merk. Zo verwijst de GLE vandaag naar de E-Klasse, terwijl de GLC speelt in het segment van de C-Klasse en de GLA in dat van de A-Klasse... en zo wordt alles weer eenvoudig. Zo logisch zelfs dat het niet eens verrast dat er een GLE Coupé in het gamma verschijnt.
- Binnenruimte, algemeen interieurcomfort
- Compromis comfort-weggedrag (met Airmatic)
- Soepele en gewillige motor, goed gespreide versnellingsbak
- Moduleerbaarheid achterbank en koffer
- Afwerkingskwaliteit, uitrusting
- Echte terreincapaciteiten (On & Offroad Pack)
- Klank en trillingen viercilinder (vooral koud)
- Hoog gewicht (2,4 ton)
- Verbruik loopt snel op
- Luchtvering niet standaard
- Extreem veel opties, explosief toenemend prijskaartje