Met de komst van de GLB krijgt het Mercedes-gamma er nóg een SUV bij, maar dan wel eentje die minder opzichtig is en meer aandacht heeft voor praktische aspecten. Dat klinkt als een herbronning...
Door het overaanbod aan SUV’s zijn sommige kopers de essentie van dit soort auto’s vergeten: de eerste SUV’s die vanuit de States kwamen overgewaaid, hadden een eenvoudige, maar mannelijke (en meestal vierkante) look, konden ook een potje offroadwerk aan en waren vooral functioneel van karakter. Allemaal dingen die veel hedendaagse SUV’s en coupe-SUV’s uit het oog zijn verloren. Ze zijn eigenlijk te chic geworden om er nog groenafval mee naar het containerpark te brengen, of om brandhout voor de kachel mee aan te slepen. In zekere zin keert Mercedes met de hoekige GLB terug naar de roots van de SUV, maar tegelijk is dit ook een van de zeldzame compacte premium zevenzits-SUV’s op de markt – alleen Land Rover is met zijn Discovery Sport al in deze niche aanwezig, al koesteren ook Audi (op basis van de Volkswagen Tiguan Allspace) en BMW (als opvolger voor de 2-Reeks Gran Tourer) plannen in die richting.
- Echte SUV met vrijetijds- en gezinsroeping
- Beschikbaar als zevenzitter, ruimte-indruk
- Discrete motor op de snelweg
- Moduleerbaarheid, grote koffer (5 zitplaatsen)
- Vlotte GT-prestaties
- Hoog verbruik
- Filtering met 19-duimvelgen
- Hoge prijs (absoluut gezien)
- Enkele onmisbare opties