De E-Klasse breidt zijn dieselgamma uit: tussen de 270 CDI en 320 CDI komt de 280 CDI postvatten, een stille en schonere variant van die laatste... met de pk's van de eerste.
Ondanks zijn grotere cilinderinhoud en zijn hogere prijs presteert de E 280 CDI niet beter dan de 270 CDI, maar hij is wel discreter en geraffineerder, en
vooral schoner. Terwijl hij qua werkingsstilte en zachtheid in grote mate op het niveau zit van de zescilinders bij de concurrentie, lijkt het wat vreemd dat Mercedes qua vermogen zo sterk achterblijft. We weten dat de constructeur op dit ogenblik de laatste hand legt aan een nieuwe dieselmotor, en vermoedelijk
zal dat een V6 zijn die de zescilinder in lijn van 3,2 liter en 204 pk zal vervangen. Misschien kunnen we die binnen enkele maanden ontdekken in de nieuwe ML?