Bij Mercedes heeft de vierzitscabrio nog altijd een soepele kap. Die wordt in het geval van de E-Klasse Cabriolet echter aangevuld met de innovatieve Aircap, die de inzittenden uit de tocht moet zetten.
Na een intermezzo met de CLK is de E-Klasse opnieuw een vaste waarde in het trendy segment van de open vierzitters. Zijn fabricageen afwerkingskwaliteit, zijn comfort en zijn aangename algemene karakter zijn zijn voornaamste troeven, die hij echter duur doet betalen. Dat is des te straff er als je bedenkt dat deze 'E' eigenlijk 'C Cabriolet' had moeten heten. Onze marketingvrienden doen er soms alles aan om ons op het verkeerde been te zetten, maar goed, we moeten toegeven dat deze nieuwe cabrio van Mercedes bijzonder homogeen is en nieuwe maatstaven in zijn segment vastlegt...
- Actieve en passieve veiligheid
- Interieurafwerking
- Uitstekende geluiddemping
- Intuïtieve ergonomie
- Rijhouding en rijplezier
- Goede bescherming tegen turbulenties
- Weinig competitieve basisprijs
- Veel en dure opties
- Zicht rondom (kap gesloten)
- Ruimte achterin (kap gesloten)
- Hoger verbruik
- Weinig esthetische Aircap indien uitgeklapt