Regeren is vooruitzien. Mercedes doet er dus ongetwijfeld heel goed aan om zijn meest winstgevende model integraal te vernieuwen, om zo het hoofd te bieden aan de wakkergeschoten concurrentie.
De nieuwe E-Klasse, die esthetisch noch technologisch een revolutie ontketent, neemt alle ingrediënten over die zijn voorganger zo succesrijk maakten. Hij kiest voor een sobere en klassieke stijl, die wat dichter aanleunt bij de jongste realisaties van het merk, om de merkidentiteit beter in de verf te zetten. Die stijl past ook perfect in de traditie, die hoog in het vaandel wordt gevoerd in het segment van de luxeberlines, waar enkel Renault zich een aantal uitspattingen permitteert. Uitspattingen zijn echter niet aan Mercedes besteed, en er is geen enkele reden om een alternatieve weg op te zoeken: de E-Klasse heeft altijd zijn eigen weg gegaan. De 270 CDI die wij aan de tand voelden, is nu nog overtuigender, de automaat schakelt nu nog verfijnder en de wegligging werd nog preciezer (het sportonderstel blijkt daarbij niet van doorslaggevend belang). En ook al zijn de opties nog altijd even prijzig, de basisprijs zelf lijkt stabiel ten opzichte van de rechtstreekse rivalen.